Основна конструкція складається з шести частин відцентрового імпульсного насоса, відповідно, корпусу насоса, валу насоса, підшипників, ущільнюючих кільця, наповнювача.
Частина 1, серцевиною робочих колес - відцентрові насоси, його швидкість і високий вихід, на лопатях крильчатки також відігравали важливу роль, перед збоєм крильчатки через статичний балансовий тест. Робоча внутрішня і зовнішня поверхня повинна бути гладкою, щоб зменшити потік втрати тертя.
2, корпус насоса також відомий як оболонка, яка є тілом водяного насоса. Грає роль у підтримці фіксованого, і пов'язана з установкою підшипникового кронштейна.
3, роль валу насоса підключається через муфту і електродвигун, моторний момент до робочого колеса, це основний компонент передачі механічної енергії.
4, підшипник використовуючи прозоре масло як мастило, лінія мазуту мазуту. Над валом насоса просочується надто багато масла, занадто мало перегріву, що перегрівається, знову спалюється, щоб спричинити аварію! Температура підшипника в насосі працює на 85 градусів, зазвичай проходить близько 60 градусів.
5, ущільнювальні кільця також відомі як кільця для зменшення витоків.
6, начинка складається з наповнювача, ущільнювального кільця, залози, пакувального трубопроводу, води ущільнює трубку. В першу чергу фарфорова роль у закритому корпусі насоса та простір між валом насоса не дозволяють воді текти в насос ззовні, щоб не випускати зовнішній повітря в насос. Тримайте вакуум у насосі! Коли вал насоса та тертя тріщини генерують тепло, щоб закріпити контроль охолоджувальної води до кола води, робить наповнювач! Тримайте насос в робочому стані. Під час перевірки роботи інспекції особлива увага приділяється фарбуванню! Запускається близько 600 годин, щоб замінити упаковку.